Тарифы на проезд в транспорте должны быть дешевле

Лидер Всеукраинской общественной организации «Громадська сила» Загид Геннадьевич Краснов выступил с инициативой проведения транспортной реформы в Днепропетровске, а также заявил, что так называемые «депутатские деньги» являются коррупционной схемой по разворовыванию бюджетных средств.

«Город должен зарабатывать, а не отдавать десятки миллионов посредникам»

- Почти 90% владельцев фирм-перевозчиков являются депутатами горсовета, поэтому им выгодно повышение тарифов на проезд, - заявил Загид Геннадьевич Краснов. – Они заинтересованы не только в росте цен, но и в уничтожении городского электротранспорта. Необходимость повышения цены на проезд перевозчики мотивируют ростом цен на топливо и запчасти. Но в любой отрасли под любые расчеты можно подогнать экономическое обоснование.

По какой реальной цене приобретают топливо и запчасти перевозчики – их большой секрет. По словам Загида Краснова, то же топливо у оптовых поставщиков можно приобрести на 25-30% дешевле, чем в своих расчетах указывают маршрутчики. А запчасти – и вовсе в полтора-два раза дешевле. Поэтому лидер «Громадськой силы» убежден, что технико-экономическое обоснование перевозчики должны делать только для себя, чтобы понимать, по каким ценам готовы возить людей. Горожан это не должно интересовать. А тариф на каждый маршрут надо определять не кулуарно, на комиссиях, где всем заправляет депутатское лобби транспортников, а путем открытого тендера, который идет на понижение цены.

Второй путь к значительному удешевлению автоперевозок – создание муниципального автотранспорта. Власть в свое время отдала 90% предприятий в этой прибыльной сфере в частные руки. Миллионы гривен прибыли маршруточники сегодня отдают не городу, а фирмам-посредникам выигравшим конкурс, за право стать на тот или иной маршрут. Множество таких фирм с успехом может заменить одно, но эффективно работающее коммунальное предприятие. Задача городского совета, говорит Краснов, взять на себя минимум 60% перевозок, остальные 40% оставив частным перевозчикам. При этом коммунальное предприятие по перевозке в кратчайшие сроки должно перейти от маршрутных такси к автобусам большой вместимости.

- Это позволит в городской бюджет дополнительно принести 30-40 миллионов гривен, при этом снизив цену за проезд до 4 гривен, - убежден Загид Геннадьевич Краснов. – Городское АТП будет подталкивать частников к снижению тарифа, а частники, в свою очередь, городское предприятие – к улучшению качества услуг.

Транспортная сеть Днепропетровска по мнению политика также не выдерживает никакой критики и давно нуждается в грамотном реформировании. Важно исключить дублирование электротранспорта маршрутками.

- Это поможет возродить электротранспорт и сохранить возможность пользования им во всех районах города для социально незащищенных горожан, - говорит политик. - Например, было недопустимым уничтожить в угоду частникам 13-й маршрут троллейбуса, который обслуживал огромные жилмассивы Красный Камень, Коммунар, Парус. Теперь жители этих районов вместо полутора гривен за проезд вынуждены тратить 5.5-6 гривен, а льготники вообще лишились права бесплатного проезда.

Разрабатывать новую транспортную сеть, по мнению Загида Краснова, должны независящие от влияния депутатов-транспортников специалисты. Только это позволит сделать ее удобной для горожан, а не для заинтересованных в собственной наживе частных перевозчиков.

Парковки – источник коррупции

Много лет подряд острой проблемой Днепропетровска являются платные парковки. Водители недоумевают: за что они вынуждены платить, куда уходят эти деньги?

С инициативой отменить парковочный сбор Загид Геннадьевич Краснов выступал еще будучи депутатом горсовета. Сегодня он снова поднимает эту тему. Политик уверен: платные парковки – источник коррупции в городской власти.

- Сейчас только половина собранных с водителей денег доходит до бюджета, остальная незаконно остается у самих сборщиков. А с этого бюджета минимум половину крадут чиновники, - делится лидер «Громадськой силы». – Для самих горожан парковочный сбор становится бессмысленным. За свои деньги они не получают никаких услуг.

Слова о непрозрачном использовании парковочного сбора Загид Геннадьевич Краснов подкрепляет убедительной статистикой. В 2010 году при часовом тарифе парковки 1-1,5 гривны в бюджет города поступало 3,8 миллиона гривен в год. Уже в 2012 году тариф вырос в четыре раза, намного больше стало и машино-мест. Но вместо ожидаемых 15-16 миллионов в городской бюджет в реальности поступило 4,6 миллионов гривен. Значит остальное – было разворовано чиновниками. Так сколько же еще автовладельцы будут кормить казнокрадов? Парковочный сбор пора отменить, – убежден Загид Геннадьевич Краснов.

На «депутатских фондах» отмывают миллионы

Не меньшее искушение для народных избранников Днепропетровского горсовета представляют и их «депутатские деньги». Загид Геннадьевич Краснов утверждает – по сути это один из примеров коррупционной схемы по разворовыванию бюджетных средств. Ежегодно горсовет выделяет 100 миллионов гривен – по 800 тысяч на каждого избранника. Средства депутаты берут на выполнение своих предвыборных обещаний избирателям. На практике же, - говорит политик - это воровство через откаты от предприятий, выполняющих работы.

Каким образом на этих деньгах можно поживиться, показывает пример, приведенный Загидом Красновым.

- В «Громадську силу» обратились жители ул.Шелгунова, 4 с просьбой о ремонте кровли. Пока мы подбирали материалы для ремонта и подрядчика, оказалось, что половина кровли дома была отремонтирована одним из депутатов горсовета за 100 тысяч гривен! О чем красноречиво говорил плакат, вывешенный у подъезда. При этом смета нашего подрядчика за ремонт всей кровли составила 90 тысяч гривен. Вопрос: куда делись 50 тысяч? Разве это эффективное использование бюджетных денег?!

Активисты «Громадськой силы» вместе с жильцами дома подали в горсовет запрос о предоставлении документации по ремонту, чтобы с этими документами обратиться в прокуратуру. Им ответили, что документация не может быть предоставлена, поскольку находится у подрядчика, а у горисполкома ее нет. На удивление, ответ был подписан заместителем мэра по здравоохранению Рудяком.

- Недопустимо, чтобы депутат и распоряжался такими средствами, и сам подбирал подрядчиков, - уверен Загид Геннадьевич Краснов. - Депутат должен заниматься своими прямыми обязанностями и представлять в горсовете интересы народа. Осваивать бюджетные деньги – это дело исполнительной власти. Практику «депутатских денег» пора прекратить! А если у депутатов действительно душа болит за родной город – пускай ищут меценатов, спонсоров, занимаются благотворительностью.

Лидер «Громадськой силы» не просто критикует городскую власть и дает рекомендации по улучшению состояний дел в городе, а предлагает целый пакет реформ, который может быть реализован в Днепропетровском городском совете. Сам же Краснов давно является отличным примером того, как можно помогать людям, не используя на это бюджетные деньги. Загид Геннадьевич Краснов уже 13 лет (8 из них – во главе объединения «Громадська сила») только за личные средства помогает тысячам горожан в решении их коммунальных и социальных проблем. Новые программы Краснова также направлены на то, чтобы сделать жизнь земляков лучше и пополнить городской бюджет. Эти инициативы способны помешать депутатам-казнокрадам и противостоять коррупции в Днепропетровске