Загид Геннадьевич Краснов усилил работы по ремонту дорог

В Днепропетровске сложилась такая ситуация, что городская власть фактически самоустранилась от ремонта внутриквартальных дорог, которые находятся в убитом состоянии. Поэтому на данный момент только «Громадська сила» реально занимается решением данной проблемы. Лидер организации Загид Геннадьевич Краснов, видя бездеятельность чиновников, принял решение усилить работы по ремонту дорог, но при этом потребовал от власти немедленно приступить к дорожным работам, на которые выделены бюджетные деньги.

Сегодня «Громадська сила» активизировала свои усилия по ремонту внутриквартальных дорог, потому что городская власть категорически не справляется с возложенной на нее функцией решения проблем городского хозяйства. Ремонт дорог – яркий тому пример.

В данном случае можно говорить прямо – местная власть вообще ничего не делает в этом направлении. Даже те деньги, которые выделяются на эти цели, не осваиваются, а горожане ломают ноги в ямах, которые зияют в каждом дворе, автовладельцы гробят свои автомобили, а разбитые дороги - словно кровоточащие язвы на теле нашего города.

Принято говорить, что дороги – это лицо города, и при этом мы утверждаем, что стремимся в Европу. Но не надо быть провидцем, чтобы предположить, что с таким лицом нас в Европе не ждут, и по таким дорогам мы далеко не уедем.

Уже легендой стали слова находившегося в Днепропетровске с визитом посла Бельгии Люка Якобса, который прямо заявил: «Мы не можем вести тут бизнес при таких дорогах. Наши предприниматели хотят работать в Днепропетровске, и настроены создать здесь свою оперативную базу, однако вблизи их офиса ужасная дорога, что делает невозможным осуществление компанией грузоперевозок».

Ремонт внутриквартальных дорог в Днепропетровске напоминает историю без начала и конца. Городская власть регулярно обещает исправить ситуацию, но свои обещания не выполняет, обманывая горожан. А ведь эти обещания не просто звучали, они задокументированы.

Так, 14 сентября 2011 года городская власть в лице мэра официально объявила, что за три года в Днепропетровске будут отремонтированы все внутриквартальные дороги. То есть не какие-то отдельные участки, а именно все. «Райсоветы определили приоритетность ремонта внутриквартальных улиц и составили титульный список объектов, которые нужно ремонтировать в первую очередь. На 2011 год в него попали порядка 450 объектов. Это около 20-25% от всего количества внутриквартальных дорог, нуждающихся в ремонте. На следующий год мы планируем в 2 раза увеличить финансирование этой сферы. Таким образом, за три года в Днепропетровске будут отремонтированы все внутриквартальные дороги», - отчиталась городская власть. При этом утверждалось, что для решения данной проблемы привлечены десятки миллионов кредитных средств.

Скоро сентябрь 2015 года, и с момента этого заявления прошло уже не три года, а четыре года, а проблема внутриквартальных дорог стоит также остро, как и в 2011 году. Власть в очередной раз беспардонно обманула своих горожан.

Вопрос, куда же делись десятки миллионов кредитных денег, выделенных на эти цели, скорее риторический – еще в прошлом году прокуратура не раз сообщала об уголовных делах о нецелевом использовании бюджетных средств чиновниками разных уровней. А если говорить прямо – деньги были разворованы при помощи коррупционных схем.

Как это происходит? Да по-разному. Последний пример был в мае 2015 года. В Днепропетровске на скамье подсудимых очутились чиновник горсовета и директор одного из ООО, из-за действий которых государству были нанесены многомиллионные убытки при строительстве дорог. Из бюджета средства были перечислены на приобретение смесей, которые фактически не использовались.

Да, на нарушении технологии при ремонте дорог действительно крадутся миллионы, и отследить их практически нереально. В самом горсовете утверждают, что на ямочный ремонт гарантии нет. Так что можно сыпать туда все что угодно, что собственно и происходит. При этом смешно и возмутительно звучат сообщения о том, что за прошлый год город задолжал подрядчикам за выполнение работ по ремонту дорожного покрытия на сумму 800 тысяч гривен.

К слову, о гарантиях. В мае текущего года Днепропетровский горсовет с большой помпой объявил о ремонте дорожного покрытия на Новом мосту. Мост даже перекрывали, а горожанам обещали, что до капитального ремонта теперь мост будет сверкать, как новенький. Но что по итогу? Сегодня на городских форумах и в социальных сетях можно встретить десятки сообщений и фотографий, что на полотне уже зияют свежие латки.

То есть не прошло еще и трех месяцев, а асфальт уже начинает трещать по всем швам. Как утверждают очевидцы, чтобы окончательно не опростоволоситься, дорожники по ночам латали дорогу, тратя дополнительные средства на исправление некачественного ремонта.

К слову, о деньгах. В этом году на ремонт внутриквартальных дорог было выделено 24 миллиона гривен. Еще 50 миллионов депутаты добавили на последней сессии горсовета. Хотя за это решение проголосовали не с первой попытки. Потому что в ходе обсуждения данного вопроса у многих возник резонный вопрос – зачем выделять дополнительные деньги, если в этом году еще не освоены выделенные ранее, то есть никакого ремонта внутриквартальных дорог не было, а осень уже на носу.

Таким образом, в Днепропетровске сложилась такая ситуация, что ремонтом внутриквартальных дорог в городе занимаются исключительно Загид Геннадьевич Краснов и «Громадська сила», тратя на это деньги из собственного фонда. Потому что, если власть не хочет помогать людям, это не означает, что нужно стоять в стороне и смотреть, как дороги в Днепропетровске превращаются в сплошные ямы и колдобины. Сегодня эта работа вышла на новый уровень. Может в таком случае было бы резонно заменить чиновников, которые не справляются со своей задачей на команду «Громадской силы», которая, не имея под рукой бюджета в 5 миллиардов гривен, успешно решает проблему внутриквартальных дорог?